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北京地铁合同及投资管理系统正式运行
中建华会计师事务所管理软件开始试运行
南水北调中线局计划合同系统通过最终验收
 
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  北京地铁合同及投资管理系统  青岛地铁全过程造价管理系统
  宁波地铁全过程造价管理系统  西安地铁全过程造价管理系统
  福州地铁全过程造价管理系统  南水北调计划合同管理系统
  天津城投投资控制分析及合同管理系统  温州地铁投资管理系统
  厦门地铁投资管理系统  常州地铁工程全过程造价管理系统
  乌鲁木齐地铁工程计量支付管理系统
  北京地铁合同及投资管理系统
    2012年3月,经过北京轨道交通建设公司的多次比选,最终选定我公司《全过程造价管理系统》在各条线路进行应用,目前北京地铁正在应用的项目有地铁7号线、14号线、昌平二期线、昌八联线路、地铁西郊线,并且以后的新开工的线路都采用此软件。我公司在2012年3至7月对甲方的需求进行了详细调研,并随后对软件进行了二次开发及数据初始化,并于2012年7月的所有用户进行了操作使用培训,目前系统运行稳定,正准备对其他新开工的线路进行应用前的准备工作。
    该系统主要应用的模块有招投标、概算管理、合同管理、投资管理、竣工结算管理、综合查询。其与其他地铁不同之处在于其管理要求更高,领导不但能知道目前已经发生的投资,还能知道预计发生的投资,二种加一起形成预计总投资,总投资如果可能超概,软件随时会进行提醒,另外全部合同都实现了网上审批,包括二类费也实现了网上审批。
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  青岛地铁全过程造价管理系统
    青岛地铁一期工程(即M3号线一期工程)自青岛火车站至青岛火车北站,全长24.9公里,全部为地下段,共设22个站点,车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座,总投资约130亿元,建设年限为2010年至2014年;2010年3月,我公司作为全过程造价总体负责单位进驻青岛地铁,在做好造价总体负责工作的基础上,我们还提供了《全过程造价管理软件》,并根据青岛地铁实际情况对软件进行了二次开发,于2010年8月对各施工/监理/造价咨询/业主等单位进行了操作使用培训,目前该软件在青岛地铁项目上得到了全面应用,系统于2011年5月启用个人电子签名系统,在软件审核后,系统自动打印出带签名的报表,极大提高了计量支付审核的效率及速度。
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  宁波地铁全过程造价管理系统
    目前宁波正在开工建设的是轨道交通1号线、2号线,这两条线路初步形成“十字型”轨道交通基本骨架,线路全长72.1km。1号线为东西走向的骨干线,沿中山路城市生活轴线布置,全长44.6公里,共分两期建设;2号线一期工程为西南-东北走向的骨干线,沿甬江、奉化江等发展轴线布置,全长27.5公里。2010年1月,我公司根据宁波轨道工程建设指挥部的实际要求,在全面应用《全过程造价管理系统》的基础上,新增加了《材料价差管理》,并于2010年6月对1号线所有标段进行操作使用培训,2011年3月对2号线一期工程的所有标段也进行了操作使用培训。目前,系统已经得到全面应用,特别在材料价差调整方面,用户只要录入各材料的市场信息价格,各标段固定价差、各供应商的浮动价差都能自动计算出结果,极大减轻了结算人员工作量,得到用户的一致好评。
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  西安地铁全过程造价管理系统
    目前西安地铁正在开工建设的有地铁1、2、3、4号线,其中,2号线于2011年9月16日正式通车试运营,1号线一期期工程已于2008年10月开工,计划2013年建成通车,3号线一期工程已于2011年5月开工,2015年年底通车试运营。西安市地四号线已于2011年10月启动试验段工程,2012年全线开工。2011年5月,经过西安市地下铁道总公司的多次比选,最终选定我公司《全过程造价管理系统》在3、4号线路进行应用,我公司在随后对软件进行了二次开发、数据初始化后,于2011年7月对3号线一期的所有用户进行了操作使用培训,目前系统运行稳定,正准备对4号线进行应用前的准备工作。
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  福州地铁全过程管理信息系统
    福州市轨道交通线网线网由7条轨道交通线路组成,全长约180公里,共设站134座,其中换乘站16座,中心城区线网密度达0.62公里/平方公里。近期正在开工建设的是1号线和2号线,其中1号线长28.8公里,计划2014年建成通车;2号线长26.5公里,计划2018年前建成通车。2011年5月,我公司根据福州州市城市地铁有限责任公司实际情况,对《全过程造价管理系统》进行二次开发,于2011年7月,对1号线的所有标段进行了操作使用培训,目前系统已经得到全面应用。
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  南水北调中线干线工程计划合同管理系统
    南水北调中线工程是一项以供水为主,兼顾防洪、发电和改善生态环境的多目标跨流域水资源开发利用工程,是解决京津华北地区缺水的重大战略基础设施,对于促进该地区经济社会发展和生态环境改善具有十分重要的战略意义。南水北调的中线干线工程输水渠道长、交叉建筑物众多、工期也较长,因此,为了保证南水北调中线干线工程的顺利实施,国务院南水北调办公室特成立了专门的南水北调中线干线工程建设管理局(以下简称中线建管局),负责组织对中线干线工程的各个开工项目的建设与运营管理。2006年4月,我公司正式与其签订了计划合同系统的委托开发和实施合同,在合同签订后,我公司率咨询专家及技术人员进入现场,并对总局及其下属的各直管、代建、委托等单位进行了仔细调研,先后开发出了《造价管理》、《合同管理》、《计量支付》、《合同拨款》、《计划统计》、《综合查询》等模块。目前中线建管局的所有合同支付均通过此系统执行,承包商监理等各单位的合同付款均通过此系统进行网上签名及审批,其已成为中线建管局合同支付的重要工具。另外,每月的投资统计报表也通过此系统来填报,系统根据下级填报的数据自动汇总生成国务院南水北调办公室要求的统计报表,大大减轻了重复、繁琐的统计工作,并确保了投资统计的数据的及时性和准确性。
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  天津城投投资控制分析与合同管理系统
    天津城投建设公司是天津站交通枢纽及其配套工程的建设管理单位,天津站交通枢纽是目前国内为数不多的大型综合交通枢纽工程,涉及十余个子项目工程和几十个专业,内部系统功能复杂,接口繁多,工程规模巨大。2007年7月,我公司与其签订了投资控制及合同管理系统软件的开发及实施合同,由于该软件已经基本成熟、稳定,只需要做些适应性修改即可满足合同要求。因此,我公司用了不到三个月的时间就完成了该软件的开发和实施任务。目前该软件已经成为天津城投建设公司投资控制、合同台帐、合同支付等业务执行的重要工具。其主要应用的模块有《造价管理》、《融资管理》、《合同管理》、《计量支付》、《合同拨款》、《综合查询》。
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  温州地铁工程投资管理系统
    2012至2018年,温州市将开工建设3条轨道交通市域铁路,即S1线一期、S2线一期和S3线一期工程,线路总长140.7公里,总投资约为432.3亿元。2014年1月,我公司根据温州市城市地铁有限责任公司实际情况,对《全过程造价管理系统》进行了二次开发,于2014年3月,对S1号线一期工程的所有施工、监理标段进行了操作使用培训,目前系统在S1线一期工程上已经得到全面应用。其主要应用的模块有《概算管理》、《合同管理》、《计量支付》、《费用归集》、《综合查询》
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  厦门地铁投资管理系统
    厦门市规划远景年城市捷运交通线网由6条线路组成,总长约246.2公里,设车站138座,其中换乘车站19座。目前轨道交通4号线土建工程已经完成,并暂时作为厦门BRT使用。2012年5月11日,《厦门市城市轨道交通近期建设规划(2011~2020年)》获国家批准。厦门捷运交通工程1号线已于2013年11月13日陆续开工建设,计划于2017年建成投入试运行。厦门捷运交通远景线网由6条线路组成:1号线、2号线和3号线为三条骨干线路,分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展;4号线为南北向辅助线,构建本岛与集美和同安的连接通道;5号线为环海湾线,从马銮组团至马巷组团;6号线为翔安区内辅助线。2014年12月,我公司根据厦门市城市地铁有限责任公司实际情况,对《全过程造价管理系统》进行二次开发,于2014年2月,对1号线的所有标段进行了操作使用培训,目前系统已经得到全面应用。其主要应用的模块有《概算管理》、《合同管理》、《计量支付》、《费用归集》、《综合查询》
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  常州地铁工程全过程造价管理系统
     常州市规划2030年城市轨道交通线网由6条线路组成,总长约208公里,设车站85座,其中换乘车站8座,核心区线网密度1.12 公里/平方公里,中心城区线网密度0.19公里/平方公里。线网中,1号线是沿市区主轴布置的南北向骨干线路,联系中心城区与南、北翼组团,衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点。2014年8月,我公司根据常州市轨道交通发展有限公司实际情况,对《全过程造价管理系统》进行二次开发,目前系统正在全面应用阶段。其主要应用的模块有《概算管理》、《合同管理》、《计量支付》、《费用归集》、《综合查询》。
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  乌鲁木齐地铁工程计量支付管理系统
    乌鲁木齐市城市轨道交通共规划有7条线路,总长度212.46公里,目前已经开工建设的有1号线、2号线一期工程。地铁1号线:起点位于主城区南部的三屯碑、南郊客运站,以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖路、新医路、北京路,跨铁路线至城北新区,终点止于乌鲁木齐地窝堡国际机场。全长约27.06公里,全部为地下线,2014年3月正式开工建设,计划2019年12月底通车试运营。2015年3月,我公司根据乌鲁木齐市轨道交通发展有限公司实际情况,对《全过程造价管理系统》进行二次开发,目前系统正在全面应用阶段。其主要应用的模块有《概算管理》、《合同管理》、《计量支付》、《费用归集》、《综合查询》。
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